通勤实测，全新一代瑞虎9如何让堵车变轻松？

“每天早上从家到公司总部，三十多公里路程，简直就是我的噩梦。”在电商行业打拼多年的李先生有感而发，“早晚高峰堵得水泄不通，长长的通勤路就像现实版‘修罗场’。以前那台车，硬邦邦的座椅坐半小时就腰酸背僵，车机切首歌都要等上两秒，超车并线动力也跟不上。一路折腾下来，还没到公司人就已经疲惫不堪。换车之前其实也看过几款同价位合资SUV，但大多配置保守，驾乘和智能体验达不到我的预期，几番对比之后，还是全新一代瑞虎9的配置和品质更打动我。换了之后我才真切感受到，原来日常通勤也能这么舒服省心。”

舒享健康座舱，通勤也有头等舱质感

坐进全新一代瑞虎9的驾驶舱，李先生如数家珍般地介绍起他的“移动生活空间”。 “座椅质感特别好，柔软贴身、支撑性到位，腰背都被稳稳托住。早高峰堵上一个多小时，也不会像以前那样越坐越塌、腰背僵硬。自带通风、按摩功能，堵车时打开通风，后背闷热很快就能消散。有时候加班到夜里，开启座椅按摩，多种模式放松十几分钟，一天的疲惫都能舒缓不少。”最贴心的还有女王副驾，配了洲际航班头等舱级的超宽腿托，支持一键放平舒躺。平时送爱人上班、周末带家人近郊出游，久坐也不会觉得疲累。

对于车内空气体验，李先生的妻子更是赞不绝口：“以前坐车一两个小时，脸部干得难受；现在上班途中，皮肤润润的，体验感就像敷了片补水面膜。加上健康座舱母婴级环保材料，新车没啥味儿，这一点对家里有过敏体质的孩子来说，比什么都重要。”

智能配置够实在，燃油车也能有丝滑体验

“我以前觉得智能配置是锦上添花，现在发现它是雪中送炭。”李先生笑着说。车内30英寸的大屏画面通透清晰，就算阳光直射，也看得清行车信息。自带的导航也很好用：“早高峰经常遇到熟悉路段突发拥堵，导航会自动重新规划路线，帮我避开堵车点和事故路段。记得有一回下大雨，常规道路堵得水泄不通，它直接给我推送了一条刚通车不久的新路，最后反倒比往常更早赶到公司。”

下班遇上晚高峰，只需一句语音指令，多色氛围灯缓缓亮起，伯牙之音扬声器同步播放音乐，车厢内氛围感一下子就上来了，就像把IMAX影院搬进了车里，满满的科技感和浪漫感。

2.0T动力够劲还省油，通勤代步真省心

“老车是1.6L自吸，早晚高峰环路上想超个车，动力完全跟不上，还总被别的车插队加塞，开得那叫一个憋屈。”这次换车，李先生特意选了全新一代瑞虎9。看车时他了解到，全新一代瑞虎9全系搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配第二代鲲鹏8AT变速箱，实际开下来，换挡响应很快，市区红绿灯起步跟脚，轻踩油门就能平稳前行，环路超车、并线都干脆利落。

更让他满意的是经济性，加92号汽油就行。“说实话，动力这么猛，还这么省，确实超出预期。省下的油钱，都够时不时带家人出去搓一顿了。”

结语：

“以前觉得通勤是受罪，现在反倒成了一天里难得的放松。”李先生坦言。舒适的座舱体验、好用的智能配置、轻快充沛的动力，全新一代瑞虎9把原本有些疲惫的通勤路变得轻松不少，不仅满足了日常上下班的刚需，也让周末全家出行变得更加惬意。更让他觉得超值的是，目前购车即享2000元订金抵15000元购车基金，置换旧车至高享20000元厂家补贴，还有2年9万元0息等金融方案，购车压力非常小。“预算本来就是紧凑型SUV的，现在同样的钱买到头等舱的享受、30万级的驾驶体验，这笔账怎么算都划算。”

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