天天拍车张延伟：是二手车市场政策的受益者也是建设者

(相关资料图)

2023年很快过半。一年过去了,二手车全国统一大市场建设进展如何?日前,政策例行吹风会上介绍建设全国统一大市场有关情况。会议提出全国统一大市场是国内市场经济下的统一大市场,是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用、更好发挥政府作用的统一大市场,也是面向全球、充分开放的统一大市场。商务部市场体系建设司司长周强在会上强调,要推动取消对开展二手车经销的不合理限制,完善二手车经营主体备案和车辆交易登记管理,加快建设统一汽车大市场。

建设二手车全国统一大市场,既要拆除制约全国统一大市场建设的“篱笆”;又要久久为功,善于运用改革的思路和办法,进一步健全相关体制机制和配套制度,培育有利于建设全国统一大市场的“土壤”。天天拍车作为国内领先的二手车跨区域流通平台,为二手车全国统一大市场建设,发挥我国二手车市场纵深广阔的优势,提高二手车资源配置效率,进一步释放市场潜力,发挥市场在二手车全国流通中的决定性作用,为构建新发展格局、推动高质量发展提供有力探索。

天天拍车既是二手车全国统一大市场政策的受益者,也是建设者。天天拍车首席运营官张延伟告诉记者,目前天天拍车平台上二手车跨区域流通的比例接近7成,天天拍车平台注册二手车商来自全国除港澳台之外的所有省份,平台车商最为活跃的前十省份是江苏、山东、广东、浙江、上海、湖北、四川、河南、安徽、重庆。建设二手车全国统一大市场,在我们平台上体现为二手车跨区域流通的比例持续保持在60%多,近7成的跨区域流通交易车辆,这对于二手车内循环发展奠定了政策基础,让东部优质丰富的二手车资源流向中西部下沉市场,让卖车得好价,买车有更多更好选择,是政策实施的其中一项潜移默化的红利。

解除限迁后,二手车的跨区域流通更为通畅,二手车作为商品,可以根据市场规律自由流动,比如说之前上海的二手车主要流通到江浙皖以及全国其他区域,现在国五的车也可以迁入上海,上海的二手车商有了更多的车源选择。从天天拍车平台数据来看,今年6月1日-12日国五迁入量同比去年同期(上海疫情复工后)增长了41.6%。

今年5月初,天天拍车参加了由上海商务委举行的二手车市场调研,并向上海商务委提出了四点建议:便利和缩短二手车交易手续,尤其是限牌城市在转籍方面的管理,降低企业人员和时间成本;对购买二手车(购买新能源二手车)实施补贴;延长实行二手车经销业务按0.5%征收的优惠政策;简化新能源二手车交易管理流程,缩短限牌城市交易周期。

张延伟介绍,上述建议主要是从“放”的角度出发,希望有关部门在二手车建设全国统一大市场的背景下,更好地贯彻落实政策精神。中国有句老话“不破不立”,如今市场正在经历这样的过程,包括税收的规范和统一,以及各地对迁出和迁入管理规范统一等。总之,构建全国统一大市场任重道远。