别被轴距骗了！瑞虎8L实测空间竟比CS75 PLUS多装一个娃

五一小长假将至,一场说走就走的全家出游,早已提上日程!说走容易,但真要带着一家老小上路,没有一辆能空间大、跑得远、又开的舒服的SUV,出行的舒适感定要大打折扣。

在15万元级家用SUV市场,瑞虎8L与长安第四代CS75 PLUS堪称“常青树”般的存在。前者主打家庭实用和多场景适配,后者则以配置均衡、驾驶舒适赢得不少口碑。

两大热门之间,谁是更懂生活、更懂家庭的那一个?我们围绕空间舒适、动力表现,选出价格相近的两款车的主销车型——瑞虎8L 2.0T-8AT豪华版(以下简称“瑞虎8L”)与第四代CS75 PLUS 新蓝鲸智慧旗舰型(以下简称“第四代CS75 PLUS”),进行一次全面对比,看看谁更配得上你的购车首选?

肯定有小伙伴会说,瑞虎8L 2.0T-8AT豪华版价格比第四代CS75 PLUS 新蓝鲸智慧旗舰型价格高挺多,不在一个层级上,放在一起对比,是不是有点“不讲武德”?还真不是,奇瑞最新购车政策下,买车至高狂省35000元,还是实实在在的现金优惠!优惠后,瑞虎8L还比第四代CS75 PLUS便宜一些,所以,这两款车放在一起对比合情合理。

全家出行,装得下才是硬道理

对于家庭用户来说,空间布局永远是购车的“第一刚需”。尤其是像五一这样出游集中、行李多、成员多的长假时段,空间够不够用、够不够灵活,直接影响出行体验。

从数据上看,尽管第四代CS75 PLUS轴距稍长,但瑞虎8L在车长、车宽和车高三个维度上全面领先,车身整体更“方正宽阔”,得房率高达70.04%。最关键的是,瑞虎8L提供5/7座布局可选,不仅能轻松坐下三代同堂,还能根据人数与场景自由调整,真正做到了“一车多用”。而CS75 PLUS始终是5座固定布局,对于多成员出行家庭明显力不从心。

再看储物空间,瑞虎8L后排座椅支持一键电动放倒,秒变2.1㎡超大平整空间,轻松放下婴儿车、露营装备、大件年货等各种生活物品。而第四代CS75 PLUS虽也支持后排放倒,但操作方式为“4/6分体式”,在装载灵活性和便捷性方面都较瑞虎8L略逊一筹。

此外,瑞虎L还更加重视全车乘员的乘坐舒适性。两车副驾均配备“零重力女王座椅”,但瑞虎8L支持一键舒躺、通风加热、10点按摩,更贴合长途出行中女性乘员“久坐不累”“自由调姿”的需求。后排舒适性方面差距则更加明显,瑞虎8L提供B柱出风口+后排独立空调+靠背电动调节,让二排也能享受头等舱级别的待遇;而CS75 PLUS则为左右两侧座椅提供加热功能,整体调节和独立控制的灵活性、人性化等和瑞虎8L有一定差距。

动力可靠、十足,远行才有底气

节假日出行并非全是顺路平地,途中可能是陡坡、乡道、长高速、全员满载。此时,动力系统的上限,就决定了你“跑得快”还是“跑得憋屈”。

瑞虎8L搭载的是2.0TGDI鲲鹏发动机,最大功率高达187kW,峰值扭矩390N·m,远超CS75 PLUS所采用的蓝鲸1.5T发动机(141kW / 310N·m)。这意味着,当一家人全员上车、满载行李出发去自驾游时,瑞虎8L依然动力充沛,不“拖腿”;在高速超车、山路爬坡等复杂路况下,瑞虎8L也能给驾驶者充足的信心。 相比之下,CS75 PLUS的1.5T动力更偏向城市代步和轻载通勤,面对长途高速、爬坡或重载等挑战时,瑞虎8L的动力表现无疑有更足的底气。

瑞虎8L配备奇瑞自研8AT变速箱,这款变速箱与鲲鹏发动机由同一团队深度匹配开发,在起步、换挡过程中更加丝滑稳定,有效减少顿挫感,新手也能轻松驾驭。而CS75 PLUS采用爱信8AT变速箱,整体表现也不错,但在平顺性和响应细腻度上,瑞虎8L动力系统一体化开发带来的技术优势仍然不可忽略。

全家出游,爸妈要坐得舒服,孩子要跑得开心,一辆既能装下行李,又能装下欢笑的好车,才配得上家人共度的美好时光。瑞虎8L,正是为此而来。花更少的钱,买配置更好、空间更大的车,这笔账想来大家都会算。买一辆真正懂家庭的SUV,不妨就从瑞虎8L开始吧!

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。